由于輸電線路長度大，暴露在曠野或高山，所以受雷擊的機(jī)會(huì)很多。對于一條100公里的110kV輸電線路，在中等落雷地區(qū)，每年平均受雷擊次數(shù)大約為十幾次。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)也證明：電力系統(tǒng)中的雷害事故以線路占大部分。所以輸電線路如果不采取防雷措施，是不能保證安全運(yùn)行的。

近年來，為減少輸電線路雷擊過壓而造成斷器跳閘高等級近年來，高電壓等級輸電線路避雷器發(fā)揮了巨大的作用，得到廣泛的應(yīng)用，MOA避雷器性能的好壞直接影響電力系統(tǒng)安全運(yùn)行。因MOA避雷器長期在工頻高電壓的作用下，會(huì)逐漸老化在運(yùn)行中可能發(fā)生擊穿損壞，保護(hù)特性下降則將會(huì)產(chǎn)極其嚴(yán)重的后果為在運(yùn)行中可能發(fā)生擊穿損壞，保護(hù)特性下降,則將會(huì)產(chǎn)極其嚴(yán)重的后果；為障MOA避雷器安全運(yùn)行，必須對MOA避雷器進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測。

目前，監(jiān)測MOA避雷器方法采用電站型避雷監(jiān)測器實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測，然而由實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測，然而由于線路地處偏遠(yuǎn)，并且避雷器監(jiān)測均安裝在桿塔高處，覌察避雷器參數(shù)或抄表要上桿塔、工作勞動(dòng)強(qiáng)度大且需申請停電，不利于輸線路的經(jīng)濟(jì)和安全運(yùn)行。

輸電線路的防雷一般應(yīng)該遵循以下四項(xiàng)基本原則：

1、保證導(dǎo)線不受雷擊。

為此可以采用避雷針、避雷線或改用電纜；

2、如果道防線失敗，導(dǎo)線遭受雷擊，則要保證線路絕緣不發(fā)生沖擊閃絡(luò)。

為此需要改善避雷線的接地、適當(dāng)加強(qiáng)線路絕緣、個(gè)別桿塔可使用線路避雷器；

3、如果第二道防線失敗，線路絕緣發(fā)生沖擊閃絡(luò)，則要保證這種閃絡(luò)不會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的工頻電弧，即保證線路不發(fā)生短路故障，不跳閘。

為此需要減少絕緣子上的工頻電場強(qiáng)度或電網(wǎng)中性點(diǎn)采用不直接接地的方式；

4、如果第三道防線失敗，線路發(fā)生跳閘，則要保證線路運(yùn)行不中斷。

為此需要采用自動(dòng)重合閘裝置、用雙回路或環(huán)形供電。

以上四條基本原則并不是所有線路都應(yīng)該具備。在確定輸電線路的防雷方式時(shí)，應(yīng)該全面考慮線路的重要程度，雷電活動(dòng)的強(qiáng)弱，地形地貌的特點(diǎn)，土壤電阻率的高低等條件，再根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較的結(jié)果，因地制宜，采取合理的保護(hù)措施。

因此，輸電線路防雷只是相對的安全，即允許有一部分雷擊引起線路絕緣子閃絡(luò)。其次再想辦法減少在絕緣子上建立工頻電弧的概率，然后再采用自動(dòng)重合閘把雷害的停電次數(shù)減少到可以接受的程度。

為了研究輸電線路防雷，需要掌握以下理論知識(shí)。

雷擊導(dǎo)線的規(guī)律

雷擊導(dǎo)線意味著突然有大量的雷電荷傾瀉到導(dǎo)線上，由于導(dǎo)線是導(dǎo)體，這些電荷會(huì)沿導(dǎo)線流動(dòng)，所以我們研究雷擊導(dǎo)線的規(guī)律，實(shí)質(zhì)就是研究一個(gè)電源合閘以后，電荷沿導(dǎo)線流動(dòng)的規(guī)律。電源合閘會(huì)產(chǎn)生過渡過程，因此必須考慮下面的因素。

輸電線路避雷器在線監(jiān)測系統(tǒng)是針對電力系統(tǒng)的需要而研發(fā)的高科技新產(chǎn)品，鯤鵬產(chǎn)品的電流檢測采用無線遠(yuǎn)傳監(jiān)測器，實(shí)現(xiàn)全隔離無殘壓的取樣方式,利用避雷器微電流進(jìn)行取能供電，將測量結(jié)果通過無線方式傳至數(shù)據(jù)采集供電裝置﹐數(shù)據(jù)采集供電裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)分析計(jì)算處理，再通過4傳輸至管理后臺(tái):本系統(tǒng)具有極高的可靠性和安全性及相對低廉的價(jià)格，使得本系統(tǒng)可以安裝到每組 MOA避雷器進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)測，有效地提高線路避雷器的巡視效率、減輕巡視人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。做到準(zhǔn)確及時(shí)掌握運(yùn)行設(shè)備的健康狀況，使運(yùn)行人員及時(shí)掌握并提前處理事故隱患，保障電力電網(wǎng)安全供電。