電現(xiàn)在作為人們生活不可缺少的重要部分，而架空輸電線路作為我國長距離輸電設(shè)備之一，因線路常年暴露在大自然中，這也使得各種惡劣氣候一直侵襲著架空輸電線路。長時(shí)間被侵襲下去，難免會導(dǎo)致故障事故的發(fā)生。為應(yīng)對出現(xiàn)故障，電力局只好花費(fèi)大量人力物力，采用巡查方式對線路進(jìn)行一一監(jiān)測。后為視野開闊、周期短、減少視野盲區(qū)，采用直升機(jī)航測法。可是以上兩種方式應(yīng)對一些故障還是有很多不足。

架空輸電線路分布廣、數(shù)量多、距離長，經(jīng)常受到覆冰和舞動的危險(xiǎn)，覆冰因線路常年暴露在外，輸電線路間距距離過長，一到下雪的季節(jié)線路就會冰凍輸電線路，增加線路的重量，風(fēng)一吹線路極其容易發(fā)生舞動，從而發(fā)生故障事故。電力局一直采用人工巡查法和直升機(jī)巡查法，不能時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修復(fù)，恢復(fù)供電，帶來經(jīng)濟(jì)損失。為此電力局一直都很苦惱。

2019年2月12日，武漢之北的海拔之地，零下5攝氏度的山區(qū)冰凍之顛，一條服務(wù)高鐵線路的220千伏的高壓輸電線在低溫凍雨惡劣天氣下出現(xiàn)導(dǎo)線嚴(yán)重覆冰，發(fā)生舞動終發(fā)生斷裂，使得高鐵石武段馮樓牽引站供電可靠性受到影響。為保障春運(yùn)高鐵線路的平穩(wěn)運(yùn)行，國網(wǎng)武漢供電公司連日組織200余搶修人員進(jìn)行搶修。今天上午，記者隨行入山體驗(yàn)冰凍條件下的搶修艱辛。

2023年2月11日，富平縣北部山區(qū)溫度突降到零下8度，大雪造成127白廟線路大王支線因覆冰舞動嚴(yán)重跳閘，國網(wǎng)渭南供電公司迅速行動，全力搶修，及時(shí)恢復(fù)了1100戶居民的正常生產(chǎn)生活用電。

鼎信智慧科技推出高壓輸電線路線路舞動在線監(jiān)測系統(tǒng)。它是采用太陽能及電池進(jìn)行前端供電，通過遠(yuǎn)程采集舞動、微氣象等數(shù)據(jù)，并經(jīng)4G/5G/WIFI無線傳輸將現(xiàn)場舞動數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，運(yùn)維人員可以根據(jù)異常的預(yù)警信息，對監(jiān)控點(diǎn)線路進(jìn)行針對性消缺。