又來到了冬季全國有些地區(qū)已經(jīng)冰雪襲來，有些地區(qū)受到冰凍、大雪的入侵，導(dǎo)致電力設(shè)備癱瘓發(fā)生了停電，電力工人們紛紛搶救著。不少網(wǎng)友們抗冰保電的心酸照片刷屏朋友圈。不少網(wǎng)友就問了：在這個(gè)高科技橫行的時(shí)代，為什么還要靠人工呢？

線路覆冰是影響輸電線路安全運(yùn)行的一大阻礙。在我國的冬季，降雨量過多的情況下，空氣里含水分增多，室外溫度低于零下，就會(huì)導(dǎo)致結(jié)冰。暴露在外的輸電線路便是覆冰的首要目標(biāo)，線路覆冰導(dǎo)致輸電線路負(fù)荷過重，引發(fā)斷線、短路等電路事故。輸電線路覆冰對(duì)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行具有嚴(yán)重威脅，目前已有多種防冰除冰方法，但每種方法都有其局限性，對(duì)于一些微氣象、微地形重覆冰地區(qū)尚未有較好的解決方法。與鋼芯鋁絞線相比，在傳輸能力相同的情況下，擴(kuò)徑導(dǎo)線具有更好的抗冰效果。

積雪冰凍天氣對(duì)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行產(chǎn)生了嚴(yán)重威脅，給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活造成嚴(yán)重影響。我國早有記錄的電網(wǎng)覆冰事件發(fā)生在1954年。此后，大面積電網(wǎng)覆冰災(zāi)害事故時(shí)有發(fā)生，特別是2008年南方大面積冰凍災(zāi)害，導(dǎo)致電網(wǎng)結(jié)構(gòu)遭到破壞和大面積停電，給國民經(jīng)濟(jì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。

隨機(jī)性電網(wǎng)覆冰事件有7~12年的重現(xiàn)期，在2018年1月，華南和華東地區(qū)普遍出現(xiàn)大面積的積雪冰凍天氣，多地發(fā)布黃色預(yù)警，供電負(fù)荷急劇增大，并出現(xiàn)不同程度供電緊張的狀況。中西部地區(qū)上百條10kV及以上電壓等級(jí)輸電線路因覆冰積雪而中斷供電，多條110~500kV電壓等級(jí)輸電線路以及特高壓直流輸電線路發(fā)生覆冰舞動(dòng)事件。

國內(nèi)外一直在探索研究防止電網(wǎng)發(fā)生冰雪災(zāi)害的方法。機(jī)器人除冰具有無人員傷亡、無須停電和轉(zhuǎn)移負(fù)載等優(yōu)點(diǎn)，但其不具備越障能力，只能在兩線塔之間作業(yè)。激光除冰可在不斷電的情況下快速除去高壓線表面所附著的冰層，但對(duì)架空線路進(jìn)行全線融冰的能耗比較大，其應(yīng)用范圍有限。低居里磁熱線通過發(fā)熱除冰，并在部分重覆冰線路上得以應(yīng)用，但其材料成本較高，并未得到廣泛的推廣。

為了維護(hù)輸電線路安全運(yùn)行，深圳鼎信智慧科技研發(fā)的輸電線路覆冰在線監(jiān)測裝置通過安裝在輸電線路上，由傳感器收集視頻圖像、導(dǎo)線拉力、微氣象等數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控中心，協(xié)助管理人員分析數(shù)據(jù)保障輸電線路安全運(yùn)行。輸電線路覆冰在線監(jiān)測裝置通過導(dǎo)線覆冰拉力傳感器檢測彈性應(yīng)變測量出傳感器所受應(yīng)力得出導(dǎo)線拉力，其結(jié)構(gòu)緊湊、測量精度高。通過球機(jī)攝像頭采集圖像視頻、微氣象傳感器收集氣象數(shù)據(jù)，將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控中心，監(jiān)控人員可通過數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對(duì)比，確保輸電線路正常運(yùn)行。

輸電線路覆冰在線監(jiān)測裝置內(nèi)置的覆冰傳感器采用不銹鋼材質(zhì)、立體結(jié)構(gòu)，表面采用激光雕刻工藝，工作溫度為-40~70°C,可在惡劣天氣正常運(yùn)行，量程范圍可到600噸，采用太陽能清潔電源供電，備有備用電源，保證設(shè)備24h全天候正常運(yùn)行，維護(hù)輸電線路安全運(yùn)行。